Tipos de aceites hidráulicos para carros

¿Sabías que existen varios tipos de aceites hidráulicos para autos? Pues sí, en el mercado hay una gran variedad de aceites de este tipo para el buen funcionamiento de los sistemas hidráulicos. Te invitamos a que te quedes en este artículo y descubras qué tipos de aceites hidráulicos para tu auto sería ideal.

¿Qué es el aceite hidráulico para autos?

El aceite hidráulico es un fluido extraído por depósitos naturales del petróleo crudo, el mismo es sometido a procedimientos de refinación por medio de síntesis químicos. Este líquido por lo general está elaborado con mineral y una serie de aditivos, transformándolo en el aceite adecuado.

¿Cuál es la función de aceite hidráulico para autos?

La función principal del aceite hidráulico para autos es transferir energía y la eliminación de la contaminación como los residuos metálicos. Asimismo, ayuda a mantener el sellado, la lubricación, protección anticorrosiva y disipan el calor.

Tipos de aceite hidráulicos para autos: minerales

Los aceites minerales se caracterizan por poseer aditivos que tienen como fin mejorar las propiedades para dar un mayor rendimiento. Este tipo de aceite son menos agresivos con el caucho de las tuberías, sin embargo, estos tienen una duración minina y hacen espuma en el circuito.

Tipos de aceites hidráulicos para autos: sintéticos

En el caso de los aceites sintéticos están compuestos por sustancias como alcoholes polihidroxilados o mejor conocido como poliéster y petróleo refinado. Además, se caracterizan por contener aditivos especiales con el fin de que las gomas y tuberías de caucho del circuito de dirección no son destruidos.

Tipos de aceites hidráulicos para autos semi sintéticos

El aceite semi sintético se distingue por contener una mezcla de aceite mineral y otro sintético, el mismo se conoce por tener menos viscosidad y poca espuma. Asimismo, brinda una excelente lubricación de los componentes mecánicos del sistema.

Sin embargo, el aceite semi sintético puede llegar afectar a los componentes de caucho del circuito de la dirección, provocando una deformación o daño de la goma.

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